Vokseværk i portugisiske lufthavne skaber behov for dansk ekspertise

Portugiserne og landets stigende antal turister kan se frem til en længe ventet fornyelse af den travle Humberto Delgado Lufthavn i Lissabon. Lufthavnen estimeres til at agere knudepunkt for omkring 29 millioner rejsende i 2019.  

I januar 2019 blev ANA (Aeroportos de Portugal) – en koncession af 10 portugisiske lufthavne – og den portugisiske regering enige om en udvidelse af Humberto Delgado Lufthavnen. Aftalen omfatter også etablering af en ny civil lufthavn i Montijo, som ligger i udkanten af Lissabon. Den samlede investering er på 1,15 milliarder euro.  

Udviklingen i den portugisiske lufthavnssektor medfører efterspørgsel på ekspertise på området. Det åbner døren for danske virksomheder.  

Den første del af det ambitiøse lufthavnsprojekt omhandler Humberto Delgado Lufthavnen, som står over for en omfattende udvidelse og fornyelse, der vil skabe kortere forbindelsestider for de mange rejsende. Her vil der blive investeret 650 millioner euro.  

Forbedringerne inkluderer:

• Yderligere kontakt- og mødepladser
• Nye fly- og gate-parkeringspladser
• Udvidelse af Terminal 1 og konstruktion af nye moler
• Udvidelse af check-in, sikkerheds- og paskontrol samt bagagehåndteringssystemer
• Nye hurtige udgange, taxi- og tilkørselsveje samt ankomst- og parkeringsområder.  

Mange af forbedringerne har Kastrup Lufthavn i København også gennemgået over de seneste par år – heriblandt konstruktionen af det nye terminalbyggeri Finger E.

Vær med fra starten

Den anden del af lufthavnsprojektet er en konstruktion af ny civil lufthavn i et eksisterende lufthavnsområde.  Der er sat 500 millioner euro af til opførelsen af en ny fleksibel, omkostningseffektiv og bæredygtig civil lufthavn i Montijo, som ligger 25 kilometer fra Lissabons bymidte – på en placering, hvor der nu ligger en militærbase.  

Den nye lufthavn vil have 36 flyparkeringspladser og er for punkt-til-punkt-, mellemdistance- og private flyvninger. De nødvendige administrative godkendelser – inklusiv analysen af projektets påvirkning på miljøet – er stadig undervejs. Det betyder, at danske virksomheder med ekspertise på området stadig har mulighed for at blive en del af projektet i de tidligste faser.